設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于需要落紗、接頭、布置工作地及工人自然需要等，會(huì)造成肯定的停車時(shí)間，使實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間少于理論運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，因此實(shí)際產(chǎn)量少于理論產(chǎn)量。

　　設(shè)備的時(shí)間效率尺是指在肯定的生產(chǎn)時(shí)間內(nèi)，設(shè)備的定額生產(chǎn)量q和理論生產(chǎn)量G_l比值的百分率，即：

　　設(shè)備的時(shí)間效率K也是指在肯定的生產(chǎn)時(shí)間內(nèi)，設(shè)備的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間t_e。和理論運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間TL的比值百分率。

　　影響時(shí)間效率的因素有卷裝容量的大小、自動(dòng)化程度、工人操作熟練程度、勞動(dòng)組織的完善程度等。一般時(shí)間效率可通過(guò)測(cè)定或?qū)嶋H生產(chǎn)資料統(tǒng)計(jì)而獲得。

　　計(jì)劃停臺(tái)率η是指在一個(gè)大平車周期內(nèi)，由于各種保全保養(yǎng)所造成的停機(jī)時(shí)間和大平車周期內(nèi)理論運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的比值百分率。